
一直以来,“未富先老”是我国发展进程中无法回避的基本国情,老龄化进程的不断加速,给我国“多层次、混合型”养老保障体系的建设带来了严峻考验。“在一支柱独大、二支柱逐渐完善的对比下,第三支柱发展严重滞后,导致我国三支柱养老保障制度框架难以发挥其应有的作用。”
分析人士认为,合并将给两家车企带来优势互补。菲亚特克莱斯勒在美国市场表现较好,在生产运动型多功能车方面有优势;雷诺在欧洲市场表现更强,更注重电动汽车技术。责任编辑:霍琦分析师:苹果收购自动驾驶初创企业Drive.ai不会超过2亿美元[TechWeb]6月10日消息,据国外媒体报道,消息人士上周透露苹果有意收购自动驾驶初创公司Drive.ai,以引进更多自动驾驶方面的人才,而对于这一收购,分析师预计收购花费将不会超过2亿美元。
保费负增长考验险企股东耐力同时,多位人士提到,对于目前的寿险行业来说,保费负增长、流动性都不是问题,最根本的是各家公司在负增长下需要重新做好选择。一位从业多年的中型寿险公司副总裁称,虽然监管引导行业发展长期保障业务,但可以肯定,并非所有公司都能顺利建立起长期业务模式。“虽然有监管要求,但管理层具体经营时,还要看董事会的要求,每个高管都背着KPI考核指标。”
三是城市功能和可持续发展能力稳步提高。城市增长动能不断优化,大城市尤其是东部沿海发达城市产业转型升级步伐加快,新产业新业态新模式不断催生,经济质量和吸纳就业能力不断增强,2018年新动能对城镇新增就业的贡献率超过2/3。城市综合承载能力持续提升,截至2018年底,城市轨道交通运营总里程增至4900公里左右,地下综合管廊建设、棚户区改造、黑臭水体整治、老旧小区改造等补短板工作也取得较大进展。城市品质建设迈出新步伐,绿色、智慧、人文城市建设稳步推进,各具特色的城市魅力得以彰显。
事实也是如此,钢铁行业去产能一直是国家供给侧改革的重中之重。过去5年,钢铁行业已化解过剩产能1.5亿吨,2018年,按照发改委、工信部等六部门联合印发《关于做好2018年重点领域化解过剩产能工作的通知》,2018年将再压减钢铁产能3000万吨左右,坚决处置“僵尸企业”,依法依规退出落后产能,防范“地条钢”死灰复燃和已化解的过剩产能复产,严禁新增产能。
“服务业增长的大幅恶化令经济在11月份随着对退欧担忧的加剧而停滞。通过对服务业、制造业和建筑业的调查,结果显示英国经济增长的步伐已经停滞。除了2016年7月份企业在退欧公投后的大幅下滑,11月份是2013年2月份以来的最糟糕表现。调查与GDP将在四季度仅增长0.1%的预期相符,增长主要来自于10月份,而增长动能正在丧失,风险显著下行。”